隨著汽車技術的發展，專用分析儀在維修中變得越來越重要。為了順應這種發展趨勢，博世公司于2007年推出了PSM100的更新換代產品——FSA 450專用分析儀。作為數字波形檢測的小型入門級產品，它在使用靈活性、質量穩定性以及其他方面能否滿足維修人員的需要呢？為了考察FSA  450專用分析儀的綜合性能，本刊測評組近期對其進行了測評。

本刊測評

汽車專用分析儀的好壞，在很大程度上與如下幾項因素有關：①點火系統測試。②萬用表功能。③發動機分析功能。④檢測參數的設定。⑤使用方便性。⑥軟件安裝與升級。⑦附件的配置。結合上述問題，我們進行了測評。

1.點火系統檢測

                                        圖2

博世FSA 450分析儀提供了四通道示波功能（圖2），通過它可以記錄檢測信號并將檢測信號進行比較。除通道1 與通道2 的低壓輸入范圍（±1 V）之外，所有區域均為1 MΩ輸入阻抗，通道1 與通道2 的輸入阻抗為10 MΩ，以支持氧傳感器測量。四通道示波的觸發選擇，可以在滿電壓范圍內選擇電壓電平觸發，也可選擇從0%~100% 的顯示位置。觸發系統具有4種模式可選，正常模式下，滿足觸發器狀態時僅更新顯示；自動模式下，滿足觸發器狀態或超出預定時的延時顯示波形；逐格拍攝模式下，捕捉滿足觸發選擇的單一事件信號；自由轉動模式下，用于減緩掃描基線。

                                                     圖3

博世FSA 450分析儀可以對初級點火電路、次級點火電路進行檢測（圖3）。為了適應現代車輛上不斷增加的不同型式的獨立點火系統，博世公司開發了一種新的通用型的高壓點火測試棒，這種測試棒可以在FSA  450和FSA7系列上使用。利用它可以十分容易地對單個氣缸的點火信號進行檢測，并可以同已儲存的點火波形進行比較。在對車輛進行測量時，可彎曲的傳感器尖端需要接實所測量的點火線圈(最好在磁鐵所在的中心區域)，接實后次級點火電路的波形就會立即顯示在屏幕上。次級點火波形提供了點火部件的工作狀態和氣缸內的燃燒特性，可進行發動機的故障診斷。  

2.萬用表功能

                               圖4

博世FSA 450分析儀的萬用表可以測量所有的標準項目，比如測量DC和AC電壓、電阻和二極管等，可進行連續性測量和利用電流鉗對電流的測量（圖4）。而且，還可以對頻率、脈寬、持續時間、轉速、溫度和壓力進行測量。整個測量過程的量程都可以自動調整。其圖形萬用表功能允許以數字方式和圖形方式顯示測量值（圖5）。通過這種顯示，維修人員就能夠更深刻地理解所得到的測量結果。眾所周知，許多疑難故障的產生原因是元器件沒有良好地接地。利用FSA  450對接地好壞的測量就變得越來越有意義了。為了達到這一目的，一個測試表筆要同蓄電池的負極接線柱相連，另一只表筆測量電子元件的接地點（圖6）。如果差值大于1 V，則說明接地出現了問題。

                                                             圖5

                                                             圖6

3.發動機分析功能

博世FSA  450分析儀可以對發動機的真空進行檢測，只要接上相應測試探頭，即可在相應工況下，對進氣系統等多個部位的真空進行測量。起動缸壓的測試尤為方便，在免拆火花塞的情況下，可以快速確定哪個氣缸存在密封異常問題。通過起動時電壓的對比分析，數秒之內即可找出存在漏氣或異常的氣缸（圖7）。

                                                             圖7                        

4.檢測參數的設定

                              圖8

博世FSA 450分析儀可以存儲20個測量曲線圖，同時也可以將其傳送到PC機上完成文件管理（圖8）。根據所選擇車輛上的檢測部件不同，博世FSA 450分析儀會對儀器進行檢測參數的自動設定。當然，也可以自己手工對測量參數進行調整。不過，同FSA7系列家族的產品相比，博世FSA 450分析儀的示波功能有些限定。比如，沒有曲線的放大鏡功能和增亮比較曲線功能。更進一步地說，只有1 MHz的掃描速率使FSA  450不能完成對高速CAN信號的檢測，而FSA7系列可以完成這一項目的檢測。

5.使用方便性

                              圖9

博世FSA 450分析儀兩側的手柄和261（長）×248（寬）×44.5（高） mm的外形尺寸，給人一種十分牢固、適于修理車間使用的感覺。而且其操作簡便，既可用一支觸摸筆完成操控，也可以使用面板上的11個按鍵進行（圖9）。在博世FSA 450分析儀的頂部有各種傳感器和測試線的連接端口，其通信端口(2個COM端口和1個LAN網絡端口) 位于儀器底部。儀器內置電池可以提供電源，也可以利用車上的電源或通過外部電源為整個儀器供電。

6.軟件安裝與升級

                              圖10

一個生命力強的設備，應該能夠在長時間內不被淘汰，也就是在功能方面應該具備較好的擴充性。博世FSA  450分析儀的安裝和升級較為方便，將安裝和升級軟件放入計算機的光驅中，在計算機串口與博世FSA 450分析儀的COM 1之間連接RS232 電纜（圖10）。通過對鍵盤的操作，可以下載相應的應用程序，對設備的軟件進行安裝或升級。另外，博世FSA 450分析儀配有網線可以直接上網，所有用戶和廠家可以進行互動，共享很多技術資源。

7.附件的配置

                              圖11

要讓設備的功能得到淋漓盡致的發揮，不僅要有完善的軟件，還應該配置較為齊全的附件，以完成各種信號的采集或元件的檢測。博世FSA 450分析儀配置的專用附件中，有轉速傳感器、壓力傳感器、真空探針、紅外測溫探針、低電流探針和強電流探針（圖11），這些專用附件確保分析儀的萬用表功能可以全面發揮作用。如果再配上SMD貼片元件專用測試夾、扭矩探頭和IC探頭等，則能夠讓用戶更為方便地對各種參數進行測量。

用戶使用案例:

因為本廠維修的需要，我們決定購買示波器。雖然博世產品在價格上并不低廉，但是我們幾乎沒有進行貨比三家的分析，就毫不猶豫地選擇了博世FSA  450分析儀。因為我們廠無論領導還是技術人員，都非常信賴博世品牌，通過半年的使用，我們發現該產品的確物有所值。

                                                       圖12

博世FSA  450分析儀輕便易攜，這給我們的外出試車或搶修工作帶來了很大便利。觸摸屏和功能鍵的設計非常合理，加上點觸筆的配備，使我們的檢測工作變得高效快捷。博世FSA  450分析儀備有特殊功能測試用傳感器和連接線供選用（圖12），這種標準配置的附件，能夠滿足絕大多數情況下的檢測需要。盡管通道數目并不多，偶爾在檢測氣缸數目較多車輛時相對受到限制，但是它基本能夠滿足我們這種中等規模維修企業的需要。另外，我覺得博世FSA  450分析儀的使用說明書做得過于簡單，尤其在示波器測試方面，很難從使用手冊上領悟檢測技巧